سولینائڈ والو کی درجہ بندی

سولینائیڈ والواصولی طور پر تین زمروں میں تقسیم کیے گئے ہیں: براہ راست اداکاری، مرحلہ وار براہ راست عمل، اور پائلٹ آپریٹڈ۔
1. ڈائریکٹ ایکٹنگ سولینائیڈ والو
اس کی دو اقسام ہیں: عام طور پر بند اور عام طور پر کھلا۔ عام طور پر بند قسم بند حالت میں ہوتی ہے جب بجلی بند ہوتی ہے۔ جب کوائل کو توانائی دی جاتی ہے تو ایک برقی مقناطیسی قوت پیدا ہوتی ہے، جس سے چلتا ہوا لوہے کا کور بہار کی قوت پر قابو پا لیتا ہے اور جامد لوہے کا کور والو کو براہ راست کھولنے کی طرف متوجہ ہوتا ہے، اور میڈیم ایک راستے میں ہوتا ہے؛ جب کوائل بند ہو جاتی ہے تو برقی مقناطیسی قوت ختم ہو جاتی ہے، اور چلتا ہوا آئرن کور اسپرنگ فورس کے اثر سے ری سیٹ ہو جاتا ہے، والو پورٹ براہ راست بند ہو جاتا ہے، اور میڈیم بند ہو جاتا ہے۔ ساخت سادہ ہے، ایکشن قابل اعتماد ہے، اور یہ صفر دباؤ کے فرق اور مائیکرو ویکیوم میں معمول کے مطابق کام کرتی ہے۔ عام طور پر کھلا ہونا اس کے بالکل برعکس ہوتا ہے۔ جیسے کہ سولینائیڈ والو جس کا بہاؤ کا قطر φ6 سے کم ہو۔
اصول: جب عام طور پر بند قسم کو توانائی دی جاتی ہے، تو برقی مقناطیسی کوائل کھلنے والے حصے کو والو سیٹ سے اٹھانے کے لیے برقی مقناطیسی قوت پیدا کرتا ہے، اور والو کھل جاتا ہے؛ جب بجلی بند ہو جائے تو برقی مقناطیسی قوت ختم ہو جاتی ہے، اسپرنگ والو سیٹ کے کھلنے والے حصے کو دباتا ہے، اور والو کھل جاتا ہے۔ (عام طور پر کھلا ہونا اس کے بالکل برعکس ہوتا ہے)
خصوصیات: یہ ویکیوم، منفی دباؤ اور زیرو پریشر میں عام طور پر کام کر سکتا ہے، لیکن قطر عام طور پر 25mm سے زیادہ نہیں ہوتا۔

2. مرحلہ وار براہ راست عمل کرنے والا سولینائیڈ والو
اس قسم کا والو ایک بار کھلنے والے والو اور دوسری بار کھولنے والے والو کو آپس میں جوڑنے کے لیے استعمال کرتا ہے۔ مین والو اور پائلٹ والو مرحلہ وار برقی مقناطیسی قوت اور دباؤ کے فرق کو براہ راست مین والو پورٹ کھولتے ہیں۔ جب کوائل کو توانائی دی جاتی ہے تو برقی مقناطیسی قوت پیدا ہوتی ہے تاکہ حرکت کرنے والا آئرن کور اور جامد آئرن کور ایک ساتھ کھنچیں، پائلٹ والو پورٹ کھلتا ہے اور پائلٹ والو پورٹ مین والو پورٹ پر سیٹ کیا جاتا ہے، اور حرکت کرنے والا آئرن کور اور مین والو کور آپس میں جڑ جاتے ہیں۔ کیویٹی کا دباؤ پائلٹ والو پورٹ کے ذریعے خارج کیا جاتا ہے، اور مین والو کور بیک وقت دباؤ کے فرق اور برقی مقناطیسی قوت کے تحت اوپر کی طرف حرکت کرتا ہے، جس سے مین والو میڈیم بہنے کے لیے کھل جاتا ہے۔ جب کوائل بند ہو جاتی ہے تو برقی مقناطیسی قوت ختم ہو جاتی ہے۔ اس وقت، چلتا ہوا آئرن کور اپنے وزن اور اسپرنگ فورس کے اثر سے پائلٹ والو کے سوراخ کو بند کر دیتا ہے۔ اس وقت، میڈیم بیلنس ہول میں مین سپول کے اوپری کیویٹی میں داخل ہوتا ہے، جس سے اوپری کیویٹی میں دباؤ بڑھ جاتا ہے۔ مین والو اسپرنگ ریٹرن اور پریشر کے عمل سے بند ہو جاتا ہے اور میڈیم کاٹ دیا جاتا ہے۔ معقول ساخت، قابل اعتماد عمل، اور صفر دباؤ کے فرق پر قابل اعتماد آپریشن۔
اصول: یہ براہ راست کارروائی اور پائلٹ قسم کا امتزاج ہے۔ جب انلیٹ اور آؤٹ لیٹ کے درمیان کوئی پریشر فرق نہ ہو، تو بجلی آن ہونے کے بعد، برقی مقناطیسی قوت براہ راست پائلٹ کے چھوٹے والو اور مرکزی والو بند کرنے والے حصے کو باری باری اوپر اٹھاتی ہے، اور والو کھل جاتا ہے۔ جب انلیٹ اور آؤٹ لیٹ ابتدائی دباؤ کے فرق تک پہنچتے ہیں، تو بجلی آن ہونے کے بعد برقی مقناطیسی قوت چھوٹے والو کو چلاتی ہے، مرکزی والو کے نچلے چیمبر میں دباؤ بڑھ جاتا ہے، اور اوپری چیمبر میں دباؤ کم ہو جاتا ہے، تاکہ دباؤ کے فرق کو استعمال کر کے مرکزی والو کو اوپر کی طرف دھکیل دیا جا سکے؛ جب بجلی بند ہو تو پائلٹ والو ایک اسپرنگ استعمال کرتا ہے۔ فورس یا درمیانہ دباؤ بند ہونے والے رکن کو نیچے کی طرف دھکیلتا ہے، جس سے والو بند ہو جاتا ہے۔
خصوصیات: یہ زیرو پریشر ڈیفرینس یا ویکیوم اور زیادہ پریشر پر بھی کام کر سکتا ہے، لیکن اس کی طاقت زیادہ ہوتی ہے اور اسے افقی طور پر نصب کرنا ضروری ہوتا ہے۔

3. بالواسطہ پائلٹ سولینائیڈ والو
یہ سولینائیڈ والو ایک پائلٹ والو اور ایک مرکزی سپول پر مشتمل ہوتا ہے جو چینل کا امتزاج بناتا ہے؛ عام طور پر بند قسم بند حالت میں ہوتی ہے جب اسے توانائی نہیں دی جاتی۔ جب کوائل کو توانائی دی جاتی ہے، تو پیدا ہونے والی مقناطیسی قوت متحرک آئرن کور اور جامد آئرن کور کو ایک ساتھ کھینچنے پر مجبور کرتی ہے، پائلٹ والو پورٹ کھلتا ہے، اور میڈیم آؤٹ لیٹ کی طرف بہتا ہے۔ اس وقت، مین والو کور کے اوپری چیمبر میں دباؤ کم ہو جاتا ہے، جو انلیٹ سائیڈ کے دباؤ سے کم ہوتا ہے، جس سے اسپرنگ پر دباؤ کا فرق پیدا ہوتا ہے۔ مزاحمت اسی حساب سے اوپر کی طرف حرکت کرے گی تاکہ مین والو پورٹ کھولنے کا مقصد حاصل ہو جائے، اور میڈیم بہتا رہے گا۔ جب کوائل بند ہو جاتا ہے تو مقناطیسی قوت ختم ہو جاتی ہے، اور چلتا ہوا آئرن کور اسپرنگ فورس کے اثر سے دوبارہ سیٹ ہو کر پائلٹ پورٹ بند کر دیتا ہے۔ اس وقت، میڈیم بیلنس ہول سے اندر بہتا ہے، مرکزی سپول کے اوپری کیویٹی میں دباؤ بڑھ جاتا ہے، اور اسپرنگ فورس کے اثر سے نیچے کی طرف حرکت کرتا ہے۔ مین والو پورٹ بند کریں۔ عام طور پر کھلا اصول اس کے بالکل برعکس ہے۔
اصول: جب بجلی آن کی جاتی ہے تو برقی مقناطیسی قوت پائلٹ ہول کو کھول دیتی ہے، اوپری چیمبر میں دباؤ تیزی سے کم ہو جاتا ہے، اور اوپری اور نچلے حصوں کے درمیان دباؤ کا فرق بنتا ہے، اور مائع کا دباؤ اوپر کی طرف دھکیلتا ہے، اور والو کھل جاتا ہے؛ سوراخ کھل جاتا ہے، اور انلیٹ پریشر تیزی سے والو بند کرنے والے رکن کے ارد گرد بائی پاس ہول کے ذریعے دباؤ کا فرق پیدا کرتا ہے، اور مائع کا دباؤ کھلنے والے ممبر کو نیچے کی طرف دھکیلتا ہے تاکہ والو کھل سکے۔
خصوصیات: چھوٹا سائز، کم پاور، مائع پریشر کی حد کی اعلیٰ حد، مجھے مرضی سے نصب کیا جا سکتا ہے (حسب ضرورت ہے) لیکن مائع دباؤ کے فرق کی شرائط پوری کرنی ہوتی ہیں۔